地上波のテレビ番組ではこの道路交通法改正について、自転車が乗りにくくなるような内容での話が非常に多いように感じております。

今回のこの改正について、個人的には公共の場における自転車の立ち位置を明確にするためのものだと受け取っています。

自転車は日常において便利なものですが、日本の法律では（条件はありますが）歩道も走っても良い形になっていることが、今は危険視されているとも言えます。

自転車は歩行者の延長ではなく、軽車両です。

それを理解し、道路の左側を走ること、一時停止を守ることなど、自動車に近い感覚で道路を利用してください。

そのようにしてもらうための道路交通法の改正だと思います。

しかし同時に、それだったらもっと走りやすいように道路をなんとかしてほしい、などの不満もあります。すべてを同時にはできないのは重々承知しているつもりですが、今後の自転車利用が快適になるように整備もしてほしいと望んでいます。

ここで、警視庁のホームページより引用します↓↓

自転車の交通違反の検挙件数は年々増加しており、交通反則通告制度（青切符）の導入は検挙後の手続きを簡易迅速に処理することにより、自動車と同様に違反者の時間的・手続き的な負担を軽減するとともに、実効性のある違反処理を行うことが可能となります。

東京都では自転車の利用の推進される一方で、交通事故や交通ルールを守らない一部の自転車利用者への苦情などが増加しています。

当店の立地、比較的交通量の多いT字路なのですが、隔月1回くらいのペースで事故が発生しています。自転車と車の事故がそのほとんどなのが実情です。

これまで発生した中で多かったパターンの画像を作りました。

実際に複数回起きた事故です。このほかにもいくつかあるのですが、左側のすり抜けと一時不停止、最短距離の走行では短距離ですが車道の右側を走行している形になっています。4月より施行される法改正において、ここのT字路に警察官がいた場合、青切符を切られる可能性もあります。

風の噂では、スマホながら運転＋一時不停止などの複数の違反を同時にやると一発アウトになる、という話も耳にしています。

自転車が安全で快適、便利な乗り物であり続けるために、今一度、自転車のルールというものを確認していただきたいと思います。特に埼玉県はここ数ヶ月、自転車が関わる死亡事故が国内でもトップクラスに多くなっております。事故が起きない、起こさせないように。ケガをしないためにも、ぜひルールの確認と順守にご協力願えれば嬉しくおもいます。